Nie je tajomstvom, že stav našich mostov je zlý. Ak by sme pokračovali súčasným tempom, do roku 2040 by sme museli zavrieť každý piaty most, čo by spôsobilo dopravnú katastrofu. Je preto veľmi dôležité, že sme našli spôsob, ako tento stav zvrátiť a výrazne tak zvýšiť bezpečnosť našich ciest,“
- povedal minister dopravy Jozef Ráž.
Celkovo sa v projekte počíta s opravou 558 mostov, ktoré vyberalo medzinárodné konzorcium poradcov na základe multikriteriálnej analýzy odsúhlasenej Útvarom hodnoty za peniaze. Primárne sa do zoznamu dostali mosty, ktoré sú v kategóriách 5 a 6, teda ich technický stav je zlý alebo veľmi zlý. Koncesionár ich kompletne zrekonštruuje, respektíve zbúra a postaví nové. Zároveň má povinnosť tieto mosty 30 rokov udržiavať a opravovať a po skončení projektu ich musí odovzdať naspäť do správy štátu vo veľmi dobrom technickom stave. O zvyšné mosty na cestách I. triedy sa bude počas trvania projektu štandardne starať Slovenská správa ciest.
Predpokladaná ročná splátka je 83,4 milióna eur, avšak prax pri PPP projektoch ukázala, že súťaž dokáže vygenerovať výraznú úsporu. Napríklad pri PPP projekte na výstavbu D4R7 klesla výsledná cena o 58 % oproti predpokladu.
Ministerstvo dopravy SR
