Pri pohľade zvonku zmeny najviac vidno na výrazne prepracovanej prednej časti, môžu za to nielen LED svetlá, ale aj maska chladiča a nový tvar denných svetiel a hmloviek - auto teraz vyzerá dynamickejšie. po novom si naň bude možné objednať dokonca aj 18-palcové kolesá.
Vo vnútri sa zmenila prístrojová doska a pribudol nový infotainment so 6,5-palcovým displejom (nechýba podpora Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink a SmartGate), nový tvar dostali aj niektoré ovládače, na objednávku budú môcť byť USB porty aj vzadu, a rozšíri sa aj ponuka dvojfarebných prevedení sedadiel.
Pokiaľ ide o motory - novinkou je, že v ponuke nebude žiadny naftový agregát. Na býber budú 4 benzínové trojvalce. Dva budú MPI s výkonom 4 kW(60 koní), respektíve 55 kW (75 koní). Sekundovať im budú dva downsizingové agegáty, posilnené turbom - tie majú výkon 70 kW (95 koní) a 81 kW (110 koní). Oba majú filter pevných častíc a k najsilnejšiemu si bude možné zviliť aj 7-stupňový automat DSG.
K ďalším novinkám patrí detekcia mŕtveho uhla, asistent, varujúci pred možnou kolíziou pri cúvaní a automatické prepínanie medzi diaľkovými a stretávacími svetlami.
A spolu s nebohým Stevom Jobsom môžeme povedať: ...and one more thing. Slávna škrabka na ľad, integrovaná do veka nádrže, vám po novom zmeria aj hĺbku dezénu pneumatík.
Toto ste už čítali?
Slováci dbajú na spánok, či to robia správne, je otázne
S novým rokom prichádzajú predsavzatia zamerané na...
